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yabo登录|读完100页的美国机器人路线图,原来150位研究者最关心这六个方面

本文摘要:上个月,只发表了新版《美国机器人路线图》。

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上个月,只发表了新版《美国机器人路线图》。这份全美150多位研究人员共同完成的报告,要求国家在新技术的安全构建方面制定更好的政策框架,确保我们每天生活的安全运行。

文件公开的目的不仅是为了确认研究者是否知道对社会有很大的影响,还希望贯彻解决问题的社会问题,保证美国在世界机器人领域保持创造性、技术、政策等方面的全面领导地位。事实上,《美国机器人路线图》的第一份报告早于2009年。

当时,这份报告的发布必须促进奥巴马政府在后期启动《国家机器人计划》。2013年,Christensen领导的研究者队伍改版了文件内容,在今年总统选举前对路线图进行了再审和修改。

在这份新报告中,专家指出,STEM领域的教育应该从娃娃的力量和全国人民的自学开始。除了倡导加强嵌入式领域的研究力度发展智能机器外,人们还要求杨家依赖,专家们还要求开展更灵活的机器人系统研究,适应环境各领域日益增加的定制生产服务市场需求。

在具体内容方面,该100页的文件总结了机器人技术的广泛应用场景,包括制造业、消费者服务业、医疗保健、无人驾驶汽车及其防水,其中最重要的发现和建议如下。无人驾驶汽车及其政策照片来源:nuTonomy无人驾驶汽车的变革程度与2013年专家们在路线图上的预测相比,该领域仍面临重大障碍。Christensen说:最重要的是,必须告诉人类平均无事故的距离约为1亿英里,但是设计没有相似性能的车并不容易。

无人驾驶汽车必须像工业机器人那样轻,三年内几乎需要自律,人为出手才能完成,他补充了道路。另外,无人驾驶汽车领域使用的方法和技术必须统一标准。系统整合可能不太引人注目,但是不可或缺。

最后,地方、州和联邦机构必须制定法律法规,确保无人驾驶汽车与有人驾驶员的汽车一起安全地在路上行驶。这些规定也不限于无人机,无人机确实可以宣传日常空运、环境监测等各方面的习惯,在自然灾害和恐怖袭击再次发生时成为现场急救员的好助手。研究者们也必须在无人机和机器人的集群控制方面做出更多的希望。

现在操作简单无人机的人数还很少,今后一个人就能控制无人机和其他自律机器人。人与机器的交流应该像乐队指挥官与演奏者的关系一样,Christensen说演奏者自身必须充分聪明才能理解指挥者的意图并表现出来。医疗保健和家庭陪伴机器人发达国家人口老龄化越来越高,大量陪伴机器人不会转入这个市场。

以日本为例,国内一半的人口年龄已经达到50岁。我们要协助这些老人在家长期生活,机器人才能协助我们构建这一点。照片来源:FraunhoferIPA想构筑这个目标,机器人对周围环境没有更好的认识能力,可靠性的拒绝也不高。

虽然现有的系统一般都有基础的导航系统模块,但多年来,在少数人和无人插手的情况下工作还没有构筑。另外,家庭陪伴机器人可以继续更广泛的任务。

难以控制的性对机器人产品也很重要,产品可以被大家拒绝。这意味着以家庭护理机器人为例,机器人需要非常简单易懂的操作界面。机器人研究者们还有很长的路要回头。

制造业照片来源:加利福尼亚大学圣地亚哥分校近年来,汽车一样的产品定制市场需求增加迅速。例如,高端汽车可以自由选择无数不同的设备,从座位颜色到电子设备的设备都包括在内。结果,制造商的产品生产线需要越来越简单的技术来构筑上述市场需求,很多工厂又回到了美国。

在过去的6年里,美国制造业已经减少了90万人的工作。机器人的激增不一定意味着人类的失业。

但是,这种工业机器人系统的扩展必须解决两个障碍,路线图已经说明。研究人员必须开发少量或训练也能使工人操作者的用户界面。换句话说,用户界面更容易像电子游戏那样使用。

另外,机器人的操作技能也要大幅度改善,最不合适的是和孩子的灵活性。目前,最高级的机器人已经没有一岁孩子的非常捕捉能力。工业网络和物联网在所有应用中面临的核心障碍是机器人系统的简单整合,这些机器人系统必须与操作者和合作者一起工作。研究人员设想了一个环境,其中物理系统通过智能传感器和智能芯片在工业物联网内无线连接。

这使机器人在工作环境中容易导航系统,与人类一起工作。同时,确保这些系统的安全性也是最重要的,不会受到网络的侵害和网络攻击。亚马逊在这方面做得最差,他享有40%的IoT相关开源应用于程序接口和API,在Christensen上构筑了新的经济现象。

教育机器人系统将在未来几年内明显改变家庭和工作的日常生活,大众也必须拒绝接受训练,与这些系统交流。拒绝接受训练的人不应该参加从幼儿园到高中三年级、大学前的中等专科学院。然而,大多数教育工作必须集中在幼儿园至高三年级。

Christense指出,很多年轻人从高中休学,在机器人和物联网的背景下新经济消失。我们必须教会人们如何用于机器人他回答说:我们必须意识到现在为机器人系统设计的大部分模块实质上都很差。

共享机器人基础设施的研究者敦促在美国建立共享的机器人研究基础设施。今后的研究范围不断扩大,研究人员主要开展无人驾驶、医疗保健机器人、微型和纳米机器人、农业机器人、无人机和水下机器人测试,每个预设点大约需要300万美元才能顺利改建。

ps:2016年美国机器人路线图由国家科学基金会、加利福尼亚大学圣地亚哥分校、俄勒冈州立大学和佐治亚理工学院的一部分赞助商。原始文件iTunes地址:http://jacobsschool.ucsd.edu/contextulrobotics/docs/rm3-final-rs.pdfviarobohub引荐读者:川普将改变美国机器人产业的前五名下一篇文章发表了注意事项。

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